①曲轴轴颈磨损的检测验证的办法：查验曲轴轴颈磨损状况，主要是用外径千分尺丈量轴颈的圆度和圆柱度误差，如图2-15所示，其办法是：先在轴颈磨损的最大部位处丈量，找出最小直径，在同一横断面上找出磨损最小的最大直径，此刻千分尺读数与最小直径差值的一半为圆度误差，然后在圆柱面上找出磨损最小的最大直径，与最小直径差值的一半为圆柱度误差。主轴颈和连杆轴颈磨损后，圆度或圆柱度误差大于0.025mm时，应对曲轴进行光磨。曲轴轴颈的磨削，是在专用曲轴磨床上进行的，现在常用的曲轴磨床有M8820、MQ8260、MB8260等。

  ②曲轴轴颈光磨后的技能方面的要求：发动机大修时，对轴颈磨损已超越规则的曲轴，应按修补尺度进行光磨修正。曲轴轴颈的修补尺度，以每缩小0.25mm为一级，在实践修补傍边，为保证曲轴的强度和刚度，一般最大缩小量都不超越1.50mm，超越时可用热喷涂、堆焊的办法修正，或许替换。

  曲轴轴颈光磨后应契合下列要求：各轴颈圆度和圆柱度公役不大于0.005mm，粗糙度不超越0.40μm，各轴颈直径差不大于0.02mm，轴颈长度应不超越规范长度0.30mm，轴颈两头应有半径为2～3mm的过渡圆弧，轴颈上的油孔口应有1×45°倒角、无毛刺，主轴颈与连杆轴颈如因磨损程度不同，答应别离光磨成两个不同等级的修补尺度。

  ①曲轴前、后油封颈磨损：径向圆跳动公役超越0.06mm时应堆焊，然后以正时齿轮轴颈和后端滚动轴承孔为定位基准，车削修正。

  ②曲轴后端变速器榜首轴轴承与轴承孔的合作：为过盈0.28～0.021mm。如磨损松旷或与曲轴轴线不重合，在轴承孔内丈量，径向圆跳动公役大于0.06mm时，应对轴承座孔镶套修正。