人民网长沙1月25日电 （吴茜薇、陈小林、谢彬）接近新年，很多游子开端踏上归途。对他们来说，春运是车站外人山人海的购票人群，是铁路12306购票软件上的“猛戳”，是人潮涌动的车厢，也是远方家人的守候。

  温暖车厢外，一个个“黄色身影”静静看护在车窗旁，保证着列车的安全出行——他们便是铁路“工务人”。

  北风阵阵，空中还飘着毛毛细雨。岳阳南工务线路修理工区又开端了一天的作业，仅仅今日由于是新年前最终一个“天窗点”，时刻分外名贵。据了解，“天窗点”是指列车的间隔时刻，由调度员对某个区间实施关闭，不组织列车运转线，尽可能不对旅客的出行形成任何影响，为修理和施工预留一段时刻。此次岳阳线路车间的“天窗点”施工时刻为120分钟。

  在工长赵岳林点名并组织当日的作业规划后，张卫东、谢彬、防护员康文依照查询状况，前往京广线#道岔，操作仿形打磨机对钢轨进行打磨。

  据悉，钢轨打磨是将钢轨上细微的伤损、鱼鳞伤、钢轨接头不平顺、钢轨磨耗反常等各种毛病，以毫米核算的差错进行修整，使钢轨坚持最佳状况，保证列车平稳运转，将一切旅客安全送回家。

  跟着打磨机宣布轰隆隆的尖锐声，打磨机底部砂轮紧贴钢轨，瞬时火花四溅，将钢轨不平顺的方位一点点磨平，再丈量，再打磨......打磨作业除了操作技巧，还需要耐性、仔细，只能一边打磨、一边丈量，差错有时便是一两毫米，稍不留意就会打磨过头。

  作业量大、时刻紧，三人一刻也不能耽搁，120分钟“天窗点”成功打磨了2个接头、1个岔心。

  汗水伴跟着细雨滴落，在迷蒙的细雨中，张卫东、谢彬和康文一直饯别着“工务人”的“工匠精力”，为全力完成“安全春运有序春运温馨春运，让旅客体会更夸姣”的春运作业方针静静贡献 。