众所周知，不管是欧洲仍是国内，汽车工业全面迈向电动化已经是一个毋庸置疑的方向和一致。在这样的大布景下，不只造车新势力们如漫山遍野般得到迅猛发展，国内的传统老牌车企也纷繁加快了电动化的征途，而且和曩昔主打贱价战略不同，现在各家也开端越来越重视对高端商场的布局和抢夺。因而，上汽有了“智己”，北汽新能源有了“极狐”，而相同作为五大车企之一的春风则在18年便成立了自己的高端新能源品牌“岚图”，并于上一年12月发布了旗下首款力作——岚图FREE。

  岚图FREE现在共有纯电版和增程版两种动力版别，定位为功用级中大型智能电动SUV，预价格分别为31.36万元和33.36万元，而且两款车型均可挑选加装尊享包，参加尊享包后的价格分别为33.36万元和36.36万元。笔者此次参加场所试驾活动，所试及实拍的车型为选装尊享包之后的纯电版FREE。

  除此之外，岚图FREE还供给了爱崇时刻（V-Moment）、呵护形式（V-Care）、觉悟形式（V-Attention）及高能形式（V-Performance）四大智能座舱形式。其间，在“爱崇时刻”形式下，用户走近车辆时，灯光会主动敞开、躲藏门把手主动弹出、底盘也会主动下降，以便利上车；进入座舱后，一体式三联屏升起迎宾，车内气氛灯一起敞开，FACE ID主动识别驾驭者，座椅和后视镜个性化相关调理。而在“觉悟形式”下，体系会实时监测用户头部、面部、动作及眼球状况，并判别驾驭者的疲惫度，经过香氛、音乐、空调等6种方法，进行疲惫驾驭提示。

  此外，岚图FREE还可完成SOTA软件晋级+FOTA整车固件晋级，让车辆常用常新。其间，SOTA包含智能语音、导航地图、影音文娱等在内的软件晋级；而FOTA则包含悬架、动力功用、智能驾驭等固件晋级。

  一起，岚图FREE的座椅舒适度十分高，其外部选用OKEO-TEXT婴儿级亲肤认证的打孔真皮包覆，触感极为舒适；内部填充为三层发泡资料，让座椅柔软舒适的一起也保证了支撑性。装备方面，前排座椅具有具有12向电动调理、方位回忆、电加热/通风以及按摩功用，并装备航空头枕。

  别的，值得一提的是岚图FREE还搭载了智能可调光全景天幕，经过多级调理透光率，让后排乘客既能仰视星空，也无惧酷日烈日。

  其间在运动形式下，一体式三联屏主动下降带来更大视界、车机体系和气氛灯变为赤色、运动香氛体系充满整个车厢、空气悬架主动调低30毫米带来更优操控；而在自定义驾驭形式下，驾驭者可对转向、制动、驱动以及能量收回力度进行自在调理，使用户得到满意的个性化需求。

  受场所条件的约束，本次试驾活动，主办方仅设置了直线加快/制动、波动路、S弯及绕桩三个环节。首先是直线加快，开端前，咱们第一步将驾驭形式调至了“运动”，此刻底盘会在规范高度的基础上下降30mm，一起驱动力和制动力的输出变得更直接、更急进，转向力度也会变得更沉。

  电光火石之间，车辆敏捷就抵达了刹车点，全力制动下制动力输出足够而安稳，车速马上得到了操控。据悉，岚图FREE选用了职业抢先的博世iBooster 2.0制动体系和ESP 9.3Hev车身安稳体系，官方百公里制动间隔仅35.95米，这一成果关于一台中大型SUV来说，明显也是极为超卓的。

  随后在进入波动路之前，咱们又将驾驭形式调至了“舒适”，此刻底盘会在方才运动形式的基础上从头上升30mm，一起转向、驱动和制动体系的设定也会相应变得更细腻柔软。

  经过上文，清楚明了岚图FREE不管在极限加快迸发、智能化的交互体会仍是舒适性的奢华装备等方面，都展示出了极强的产品力。不过比较惋惜的是，此次试驾活动在场所条件和时刻上仍是过分受限，因而关于车辆其它的一些动态体现无法体会，包含其在惯例路途中的舒适性、静寂性及驾驭质感等等。期望下次能有时机参加更为充沛的试驾体会，再与我们进行共享。