2021年1月6日，哈弗M6的全新改款车型哈弗M6 PLUS上市，总计供给五款装备车型以供挑选，价格区间“仅为”7.19万-9.29万元。老款哈弗M6仍旧在售，2020年最终一个月以20496辆的出售成果跻身前十，在哈弗M6 PLUS上市后，新年2月份的销量估计将到达一个新的高度。

  作为现在紧凑级SUV中价格区间显着偏低的车型，哈弗M6的性价比不容置疑，论身世，哈弗M6作为上一代哈弗H6小修小补后发挥余热的车型，虽然从技能层面达不到三代哈弗H6的高度，但整体素质仍旧不错。

  前悬架选用了麦弗逊结构，技能老练牢靠，下摆臂为冲压钢板方式，副车架则选用了全框式副车架，性价比不错。后悬挂方面，哈弗M6选用了双横臂式后独立悬架设置，比较其他同等级车型多选用的扭力梁悬架来说，优势清楚明了，下操控臂为L型横向操控臂，乘坐舒适性不错，一般来说，双横臂式后悬架占用空间不小，不过，哈弗M6却是弱化了这一缺点，实际上对后排空间的影响很小。

  哈弗M6的车身尺度数据为4649mm*1830mm*1705mm，轴距为2680mm，规范的紧凑级身段，空间方面的体现能够说是十分优异了，而且后排座椅还交心地带有手动调理功用，座椅填充物充沛、柔软且赋有耐性，皮质外表的触感也比较细腻，后备箱808L的载物空间也满意满意需要了。

  动力方面，哈弗M6全系搭载了1.5T的涡轮增压发动机，实话实说，技能上现已不行先进了，数据上也是乏善可陈，150马力的上限功率以及210牛米的峰值扭矩体现一般，且低扭介入转速迟，起步动力有些跟不上，但中后段的动力输出仍是能够的，有些加快体会。变速箱方面匹配了7速双聚散和6速手挡，油耗体现也是中规中矩，不算拖了后腿，但也算不上是优势。

  哈弗更先进的那台代号为GW4B15F的1.5T引擎没有下放，对哈弗M6来说缺少了一些竞争力，对消费的人来说也有点惋惜，究竟无论是动力体现仍是燃油经济性，这两台引擎简直有着隔代距离，不过，究竟现在第三代哈弗H61.5T版别为主销车型，哈弗暂时不会让哈弗M6搭载更先进引擎，然后让哈弗H6的潜在用户发生不坚定，不过，结合哈弗M6的价格，现在这套动力总成没缺点。

  至于外观内饰本钱，哈弗M6 PLUS车型显着更为现代化和年轻化一些，而在售的2019款M6事实就比较一般了，基本上仍是沿用了上一代哈弗H6的那套本钱，不过，安装工艺、内饰用料等还都过得去。

  归纳来看，哈弗M6的归纳性价比很高，关于三四线城市和预算不高的顾客来说，吸引力较大，空间体现优异，本钱称不上超卓但没有时代感，动力系统也足以满意需求，车德钢以为，作为家用车，哈弗M6仍是十分胜任的。