捷安特的Propel作为开始气动公路车的前驱之一，从前具有被网友称为“地表最快”公路车名号，在现在归纳型车架大行其道，各大车厂研制要点现已不在气动车架的今日，捷安特是为数不多保存气动公路车产品线的整车厂商，这台是捷安特最新的气动公路车，次尖端

  都有哪些改动吧2020款的PROPEL外形上没有过多的惊喜，比照老款在外观上并没有巨大的改动，全车酒赤色的精约涂装，调配BlingBling的闪粉渐变色LOGO涂装有个非常炫酷的姓名——Sincity，即罪恶都市，看到这一个像红酒相同的暗赤色，是否让你联想到民风淳朴的哥谭市？

  新PROPEL为相似Kamm-Tail的AeroSystem管型，超低风阻的平背管型技能降低了偏航角扰流的发生，而且逐渐降低了风阻系数，SL版别的一体式座管有助于提高全体空气动力效能，一起也能减轻一丢丢的分量，这台PROPEL ADV SL 1 DISC在锯管和加装锁踏后，分量为7.9公斤。

  全系列均配装了相同的整合式分体把组，说起来很拗口，但它的确是通过把立弯把以及顶盖，组合而成的整合式分体把组，但到现在仍然用这种千层饼式的把立后背走线方法，的确有点挤牙膏的嫌疑，不过这都是我个人的定见，好与欠好仍是留给广大车友去点评吧。

  全体看下来，新款PROPEL并没有过多的改动，只是在涂装和一些细节中有改动，在全体都很优异的情况下的确难有很大的打破，像是轿车中的年中改款。

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